本工程線路長6.5公里,紅線寬40~80米,設兩套系統(tǒng):高架系統(tǒng)為城市快速路、地面系統(tǒng)為城市主干路。全線共設置2座全互通立交,5組上下匝道,2座雨水泵站,工程投資13億。
本項目集約利用有限的道路走廊資源,在50米立體空間內優(yōu)化布置了城市快速路和城市主干路兩大獨立系統(tǒng)。在滿足遠期交通需求的情況下,減少了征地和拆遷,降低了工程造價,形成高架雙向六車道(城市快速路)和地面雙向六車道(城市主干路)的橫斷面布局。
本項目橋梁工程規(guī)模大,長6公里的高架橋與超長距離地鐵區(qū)間重合,兩者共同設計與建造,規(guī)模國內第一。橋梁工程另一個顯著特點是平面線型復雜、橫向大懸臂與橫向大跨度。獲2013年度全國優(yōu)秀工程勘察設計行業(yè)獎市政公用工程二等獎。