本工程線路長6.5公里，紅線寬40～80米，設(shè)兩套系統(tǒng)：高架系統(tǒng)為城市快速路、地面系統(tǒng)為城市主干路。全線共設(shè)置2座全互通立交，5組上下匝道，2座雨水泵站，工程投資13億。

本項目集約利用有限的道路走廊資源，在50米立體空間內(nèi)優(yōu)化布置了城市快速路和城市主干路兩大獨立系統(tǒng)。在滿足遠期交通需求的情況下，減少了征地和拆遷，降低了工程造價，形成高架雙向六車道（城市快速路）和地面雙向六車道（城市主干路）的橫斷面布局。

本項目橋梁工程規(guī)模大，長6公里的高架橋與超長距離地鐵區(qū)間重合，兩者共同設(shè)計與建造，規(guī)模國內(nèi)第一。橋梁工程另一個顯著特點是平面線型復(fù)雜、橫向大懸臂與橫向大跨度。獲2013年度全國優(yōu)秀工程勘察設(shè)計行業(yè)獎市政公用工程二等獎。